Babolat x Lamborghini BL003: tercera edición limitada y un salto en materiales
La serie Babolat x Automobili Lamborghini suma un nuevo capítulo con la BL003, una pala de pádel de edición limitada que mantiene la idea que ha definido esta colaboración desde el inicio: diseño reconocible, fabricación cuidada y un enfoque técnico muy claro. Tras BL001 y BL002, la BL003 apunta a un perfil de jugador que quiere prestaciones reales y, a la vez, el componente diferencial de una pieza exclusiva.
Qué propone la BL003 en pista
Babolat enmarca esta BL003 dentro del concepto “power on demand”: potencia cuando aceleras el golpe, sin convertir la pala en un “arma” difícil de gestionar en el resto del partido. Traducido a lenguaje de pista: busca que puedas apretar en voleas y remates, pero sin penalizarte tanto en defensa o en situaciones de control.
Materiales: carbono 3K, KORIDION y recubrimiento termoplástico
En construcción, la BL003 se apoya en tres elementos que explican su posicionamiento:
Carbono 3K en la superficie, con la intención de aportar respuesta y rendimiento.
Marco de carbono reforzado con KORIDION, una espuma derivada de una tecnología patentada utilizada en vehículos Lamborghini, aplicada aquí como refuerzo estructural.
Recubrimiento termoplástico (ABS/TPU), asociado a mayor confort y resistencia, y clave dentro del trabajo de acabados.
Fabricación en España y enfoque “serie limitada”
La BL003 se fabrica en el Babolat Padel Studio en España, un punto importante dentro de la narrativa de esta pala: producción orientada a cantidades limitadas y a un control de proceso donde el detalle cuenta.
Cuándo sale y dónde se podrá comprar
Según la información oficial, la Babolat x Automobili Lamborghini BL003 está disponible desde el 5 de febrero de 2026, en edición limitada, a través de babolat.com y una selección de distribuidores oficiales a nivel mundial.
Para ver el proceso completo (y la experiencia Lamborghini)
Si te apetece verlo de verdad —sin filtros y desde dentro—, en el vídeo está toda mi visita a las instalaciones y la parte más “Lamborghini” del día, incluida la prueba. Ideal para entender por qué esta pala no es una Babolat más.
